10月15日，以“聚焦国际门户港，共建陆海新通道：泛北合作的新时代”为主题的第十一届泛北部湾经济合作论坛暨2020北部湾国际门户港合作峰会在广西南宁举行。来自中国及东盟各国的代表围绕合作共建北部湾国际门户港，高质量建设陆海新通道等议题深入探讨，取得了一批成果：启动了钦州国际集装箱码头统一运营；中谷钦州集装箱多式联运物流基地开工；北部湾国际门户港港航互联服务平台上线；开通了东盟（柬埔寨）至北部湾港水果快线，发布成立了广西水运港口发展基金；钦州—北海—防城港口型国家物流枢纽共建共治联盟等6个合作项目签约……

　　今年恰逢中国—东盟自贸区全面建成10周年。与会者普遍认为，本次论坛的举办将为推进共建陆海新通道及北部湾国际门户港建设、泛北部湾区域合作、中国—东盟互联互通注入新动力。

　　泛北部湾合作将迎来更多发展机遇

　　泛北论坛是以共建中国—东盟新增长极为宗旨，以促进泛北部湾地区合作发展为目的的国际性论坛，自2006年以来，硕果累累。

　　“新冠肺炎疫情的全球蔓延使得本已处于低潮的经济全球化遭遇了更强烈的负面冲击，在这种背景下，泛北部湾区域合作显得弥足珍贵。”中国国务院发展研究中心副主任王安顺说，中国站在更高的起点上推进改革开放，正在坚定不移地全面扩大开放，推动建设开放型世界经济，“泛北部湾将迎来更好、更多的发展机遇”。

　　北部湾“一湾相挽十一国”。广西作为泛北部湾区域合作重要节点，助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，成效初显。截至今年8月底，广西北部湾港已经开行了连接西部省份的6条海铁联运班列线路，累计发运6200多列，运送集装箱超过31万标箱，运输品类达到300多个。2017年以来，重庆、四川、云南等西部省份对东盟的贸易额复合增长率达到15%，经陆海新通道运输的外贸货物占比也大幅增长。